跨境物流

  在日前举办的2023“丝路电商”国际合作论坛上，泛鼎国际集团董事长刘波表了题为《“丝路电商”与物流双向贸易通道》的演讲。他指出，伴随着中国跨境电子商务的崛起，跨境物流行业正迎来难得的时代机遇。

  菜鸟与速卖通联合发布“六大跨境物流保障”，通过物流技术规模化应用与物流基建升级，让今年的海外双11实现史上最快。

  一位服务于SHEIN（希音）的业内人士向运联智库透露：“希音一年的物流运输费用，有60亿元左右。”

  运去哪通过平台数字化能力，统一调配运去哪在全国十多家分公司，以可视化形式协同全国30多个口岸的不同航线、船期，以在线下单、在线履约的形式精准安排。

  企业的成败，离不开时代的“势”。往往抓住这样的增量市场，就代表着拥有确定性的未来。

  菜鸟国际快递面向所有跨境卖家和电子商务平台推出“快线”和“标准”综合性跨境解决方案。

  短期内，货量下降，价格竞争激烈，成本却刚性上涨；放眼未来，宏观环境、平台端、供应链端等各层面，都在发生前所未有的变化。

  跨境物流公司一手消息，菜鸟与巴西邮政签署战略合作协议，加强国际快递服务在巴西市场的末端网络建设。双方将共同优化进出口贸易物流服务及产品，打造全链路解决方案。

  Shopee发布了重要的公告称，中国卖家中心将于2023年4月10日在越南站点官方仓（海外仓+南宁仓）上线一店多运店铺商品动态锁库功能，这将提升商家跨境物流库存周转速度。

  巴西是拉丁美洲最大的经济体之一，是网络客户最多的拉美国家，也是全球第三大互联网市场，其80%国际包裹来自于中国。

  过去三年，中国跨境物流行业经历了阶段性高峰，靠产业链优势实现逆势增长。但今年下半年，随着进出口增速走弱，中国跨境物流公司也受一定的影响，高增长成为过去，行业进入下行周期。

  所谓全链路一站式产品是指，极兔国际的服务涵盖从国内揽收到干线、到清关、再到海外仓储、末端派送。

  未来跨境电子商务的物流必须做到高可控、全链路、高可用、数智化这四点，持续优化及提升物流解决方案的多元化与数智化。

  作为J&T旗下国际物流模块，极兔国际业务包含跨境小包、国际干线、国际仓储等，覆盖全球约100个国家和地区，头程揽收覆盖全国100多个城市。

  极兔现已将快递末端运营网络覆盖至亚洲、拉美及非洲在内的13个国家和地区，同时持续全力发展欧美国家跨境业务

  黄珍指出，后疫情时代跨境电子商务全球化发展加速，市场机会众多，税法、市场的人口基数和购买力、电商渗透率、本地的供应链都是考量是否是优质市场的重要因素。

  通过本次收购，运去哪将进一步深化跨境电子商务供应链最后一公里的服务能力，强化“头仓配一体化”的服务优势。

  近来物流暴雷事件频频发生，诸如货代操作失误导致丢件、遭海关查验等，更有卖家无故被关联多个账号，而背后矛头似乎指向了海外仓。

  无数像她一样的跨境商家见证着Lazada发展壮大，从一叶勾连中小商家的扁舟，扩张到横渡六国市场的巨舰。

  随着国内市场人口红利逐渐消失，各行业的竞争日益趋于白热化，各企业为了持续扩大自己在本赛道的影响力，纷纷开始寻找新的业务增长点。

  继8月份入股跨境电子商务“隐形独角兽”纵腾集团后，最近，字节跳动再次出手，以1000万美元入股中东电商物流公司iMile。

  距离黑五网一等大促过去已有一周，但不少卖家依然没从节日的氛围中缓过来，不愿相信旺季的战果仅仅是增长1-2倍甚至没有增长。

  12月6日，经国务院批准，我国以综合物流作为主业的全新央企——中国物流集团有限公司正式揭牌成立！毫无疑问，国家队下场跨境物流，绝对是对几家垄断了上游价格的大庄家一次强力震慑。

  随着疫情的爆发，不论是中国的跨境电子商务，还是跨境物流行业，都可谓度过了“跨越式“发展的一年，在速度和规模上，都超出了预期。

  8月中下旬，物流巨头开始交“期末成绩”，这其中，除了财报的净利润营收之外，还有一件事值得引起关注。

  燕文物流已向深交所递交招股说明书，拟募资9亿元，资金将大多数都用在智能分拣及一体化转运项目、全球跨境物流大数据平台建设等。

  虽市场蛋糕在逐步扩大，但切入的玩家慢慢的变多，老玩家固然有着一定的优势，但巨头的降维打击仍不能小看，新兴玩家的涌入，谁能真正笑到最后还得看玩家们后续的故事如何来讲。

  整个国际物流行业的格局已然发生了根本性的变化，产业链各角色被迫加快数字化步伐，行业对具备全球化服务能力的供应链物流公司呼声高涨。

  一面是对于跨境电子商务卖家而言的物流困局，另一面则是今年的形势倒逼跨境物流服务商以更快的速度成长。

  跨境电子商务物流百晓生创始人 王永强指出，当前的疫情导致了大量的外贸订单的回流，同时疫情导致了境外消费者线上购物渗透率的上升，带动了跨境电商以及中国外向型出口外贸的一片繁荣。