混凝土泵车驻车制动失灵的检修办法

  1台SY5190THB型混凝土泵车，呈现驻车制动失灵现象。该泵车驻车制动系统由手制动阀、储气筒、差动阀、后桥制动气室以及继动阀组成，后桥装备S型凸轮鼓式制动器、膜片绷簧制动气室、主动空隙调整臂及差动阀等部件。如附图所示。

  依据附图剖析可知，后桥制动气室、主动空隙调整臂、差动阀、继动阀以及手制动阀任一部件有毛病均可导致驻车制动失灵。

  在正常驻车状况，应将脚制动阀松开、手制动阀拉起。此刻差动阀的41操控口气源经过继动阀开释，手制动阀的2口接通3口，差动阀的42操控口气体经过手制动阀开释。一起差动阀的2口接通3口，后桥制动气室绷簧腔A处（即12口）气体经过差动阀开释，后桥制动气室绷簧复位，推进主动空隙调整臂及S型凸轮旋转。随后制动蹄片打开，完成驻车制动。从以上原理可知，在正常驻车状况下，后桥制动气室的A处及差动阀的41、42口都应该没有气体排出。

  将泵车停稳并采纳必定的办法避免移动，再将手制动阀拉起。此刻应能听到后桥制动气室绷簧腔内压缩空气排气声。

  依照泵车驻车制动原理图剖析，将手制动阀拉起后，将后桥制动气室的A处接头拧开，或许会呈现3种状况：一是A处没有气体排出，二是A处有短暂气体排出，三是A处有气体继续排出。

  若A处没有气体排出，阐明此处管路没问题，引起驻车制动失灵的原因可能是后桥制动气室卡滞或主动空隙调整臂失效，需求对这2个部件进行检修或替换。

  若A处有气体短暂排出，阐明差动阀的3口无法排气，后桥制动气室绷簧腔的压缩空气无法开释，绷簧无法复位，需求对差动阀进行检修或替换。

  若A处有气体继续排出，阐明差动阀的41、42操控口相关管路有问题，可先松开差动阀的42口（与手制动阀衔接）查看。

  假如42口有气体继续排出，则阐明手制动阀不能排气，需求检修或替换手制动阀。假如42口没有气体排出而A处依然有气体继续排出，则可松开差动阀的的41口（与继动阀衔接）查看。假如41口有气体继续排出，则阐明继动阀不能排气，需求检修或替换继动阀。假如41、42口都没有气体排出，而A处依然有气体继续排出，则阐明差动阀1口的气体窜到2口，需求检修或替换差动阀。

  咱们将手制动阀拉起后，未听到后桥制动室绷簧腔压缩空气宣布排气声。将后桥制动气室的A处接头拧开后，成果A处有气体短暂排出，由此阐明差动阀产生毛病。替换差动阀后，泵车驻车制动康复正常。

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