“夜南昌”之生产动力——铆足干劲“犇”起来

  天空渐暗、夜幕低垂，洪城大地上，一个个重点项目现场，一间间生产厂房灯火通明，南昌的建设者们扛起责任和担当，以“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲，昼夜奋战保生产。

  今年以来，南昌围绕“项目为先、实干奋进，争分夺秒拼经济”工作主线，锚定“保持全省中上游水平”目标，以只争朝夕的紧迫感，积极主动谋划项目、务实高效推进项目，全力攻坚掀起项目建设新热潮。2023年，南昌实施省、市两级重大重点项目1008个；2月6日，1234个2023年省市县三级重点项目协同联动开工……各重点项目迎春破土，企业紧锣密鼓忙生产的火热场面持续铺开。

  3月30日，雨水连绵了好几天后，天气终于转晴，20时30分，在南昌东站项目施工现场，工人们坚守一线，塔吊车起起落落，焊花飞溅，履带吊、曲臂车、泵车你来我往、同时作业，数百名工人干劲十足，项目工程建设正全力推进。

  “目前，南昌东站站房主体阶段屋盖钢结构工程完成69.9%；砌体工程完成比例40%，风管安装好50%。在站房装饰装修方面，地下车库装饰装修工程中涂料施工完成79%，站台吊顶样板施工完成76.67%，出站通廊样板施工完成62.5%。”中体建工南昌东站项目质量技术部部长江东劲介绍说。

  采访时记者看到，工人们手头上的施工作业一刻不停，大家神情专注、齐心协力，只为全力助推项目建设提速增效。记者通过调查了解到，南昌东站枢纽总建筑面积22.35万平方米，站房地上二层，地下一层，站型为“高进下出，跨线高架+侧式”站房，站场规模为8台16线条为正线）。项目建成后，将发挥枢纽集聚优势，承担区域中心职能，并带动周边产业聚合和发展，助力打造南昌城市副中心，成为“大南昌都市圈”的重要增长极。

  22时，夜幕已深，工人们依然忙碌不停，地面钢结构散拼、高空焊接、混凝土挡墙浇筑……施工程序环环相扣。“晚上只要有施工条件，就一定坚持作业，一般晚上有400余人施工作业，在有限的施工期内，我们将抢抓工期，攻坚克难，确保项目早建成、早投用、早见效，让群众享受更多城市建设发展成果。”江东劲说。

  深夜，行走在青山湖区冶金大道上，灯火通明的方大特钢在宁静的街道上显得格外抢眼。

  3月28日23时18分，虽然已是深夜，方大特钢轧钢厂弹簧扁钢生产车间内机器轰鸣，刚刚轧制成形的弹簧扁钢散发着热气整齐地摆放在生产线冷床上，正有序地输送至定尺剪切工序。

  “弹簧扁钢是应用在汽车悬架系统上的高性能钢材，钢材的质量直接影响汽车的行车安全。夜晚作业，更需要准确细致。”在弹簧扁钢生产线的精轧区域，轧钢工秦玖亮在进行生产动态巡检，用长扳手紧固着轧机导卫的紧固螺栓。在轧机预装区，轧钢工陈帅正在指挥行车将轧机安装在轧机底座上，为下一班次的生产准备好；主操台上，主操工罗建梅目不转睛地盯着生产线，一边观察着轧制的状态，一边不断地用手拨动操作按钮，调试轧机运转的速度……生产线的各个区域，工人们在自己的岗位上恪尽职守，细致认真地对待手中的工作。

  “我们各生产线昼夜不停工，向着完成全年生产经营目标大步前行。”优特钢作业区生产主管李利生介绍说，“今年1月6日，方大特钢14规格螺纹钢以日产5326.278吨突破该规格日产纪录；1月9日至11日，生产12规格螺纹钢连续三天日产接近历史最高值。通过优化生产计划，我们提高了弹簧扁钢生产效率，一季度产量同比去年增加7400余吨。”从星夜到黎明，正是这样一群奉献青春和汗水的钢铁工人，不惧高温、克服困倦、坚守岗位，为夺取全年胜利的目标打下坚实的基础。

  3月21日19时，记者来到南昌经开区的南昌海立电器有限公司（以下简称“南昌海立”），厂房外夜幕笼罩，大楼内却是格外明亮。在该公司装配部部长龚峰的陪同下，记者戴上工作帽，通过风淋室后，进入生产车间。

  车间内，随处可见橙色AGV小车，在指令的引导下将零部件送往各生产线。一条条“粗壮有力”的机械臂前后摆动，有条不紊地进行着装配作业。整洁的车间里，智能化、自动化生产线让人眼前一亮。

  “今年以来，南昌海立以‘项目为先、实干奋进，争分夺秒拼经济’为工作主线，公司各部门上下齐心、通力协作。在3月19日，产量再创新高，空调压缩机日产突破8万台。”龚峰向记者介绍，南昌海立采用了自动化工厂生产设备和工业机器人，使用自动立体仓库以及自动无人小车等现代化物流系统，实现信息化、数字化、智能化工厂管理。

  在焊接生产线，一个个焊接房迸射出耀眼的焊花。车间内的轰鸣声很快将焊接工陈易鋆与记者的对线岁的陈易鋆是公司的“元老”，从2018年底海立完成大规格空调压缩机转移再造项目建设，到2019年空调压缩机年产能达到1900万台，再到今年3月，空调压缩机日产突破8万台，他亲眼见证了公司发展壮大。

  “目前，南昌工厂是海立集团最大的一个制造机间，南昌生产的压缩机大概占比海立集团总产量的80%。”陈易鋆说，企业还在晚上十一点为员工准备了“夜间午餐”，并能通过餐补实现对餐费的基本覆盖，菜品种类丰富、花样繁多，还有瓦罐汤等南昌特色美食。

  “混凝土搅拌车马上到达，请接洽人员准备好……”3月28日晚，在明月山大道南延（复兴大道－洪州大道）道路排水工程项目施工现场，人员集聚、灯火明亮。

  “前几日由于雨水天气，进度有些缓慢，这几天，我们抢抓工期，以确保在规定时间内完成工程任务。”该项目生产经理欧阳达说，为保障南昌市应急中心于6月底顺利投入运营，明月山大道项目需于3月底完成应急中心排水工程，6月底完成该段道路工程。工人们在保障安全的前提下，抢抓晴好天气，优化组织安排，合理组织安排噪音较少工序进行夜间施工，全力推进明月山大道项目履约。

  当晚20时，随着混凝土搅拌机的到位，工人操作着机器扬起天泵，数名工人开始浇筑混凝土，虽然是夜晚作业，但对工人的操作影响不大。一边是工人们手脚麻利地支立模板、绑扎钢筋，另一边是载重运输车来回穿梭，挖掘机、推土机作业忙碌。

  “明月山大道是一条南北走向的城市主干路，平交口节点合计13个，道路规划红线m，双向六车道，道路设计长度约3.1km，设计速度50km/h，目前路基回填土方累计完成清表土方9500m；雨水箱涵浇筑累计完成200m；污水管累计完成510m；雨水管累计已完成250m。”欧阳达介绍说。不论白天还是夜晚，明月山大道南延（复兴大道－洪州大道）道路排水工程项目施工现场总有30余位工人在争分夺秒紧张作业。

  据介绍，明月山大道为未来科学城主干道，贯穿九龙湖高教组团核心区域，北接望城工业园区，南联VR小镇，是区域重要的南北向骨干通道，也是九龙湖高教园区首条城市主干道，对于带动该片区的加快速度进行发展有重要意义。该路与横向的武功山大道、上饶大街、复兴大道、龙兴大街、洪州大道等干线路网衔接，呈“弓型”四射向南昌中心区各个区县、组团，项目建成后将实现九龙湖西部片区与南昌中心城区内外交通快速转换。

  4月1日21时，位于南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）的新建工程TJ3标施工现场灯火通明，工程车辆来回穿梭，头戴黄色安全帽的工人们正在加紧施工。

  记者了解到，TJ3标段全长为19km，主线采用双向六车道高速标准建设，设计速度为100km/h，整体式路基宽33.5m，共设桥梁28座，其中主线座（南潦河特大桥、北潦河特大桥、东阳特大桥），大桥5座，中桥8座。“3月下旬，中铁大桥局TJ3标首片箱梁架设完成，实现由下部结构向上部结构的施工转换。”工区经理余香建说，“目前，我们正在做门式墩盖梁的临时管桩插打、预制箱梁混凝土浇筑和钢筋绑扎等工作。”

  余香建来自江西九江，来TJ3标项目已经一年多了，基本每天都在项目上。“夜间施工时，我们会执行‘晚交班早点名’制度，根据作业内容，采取周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人。”余香建说，“每晚12点左右结束后，我一般会和工友去吃个夜宵。为了项目早点建成，辛苦一点、累一点也是值得的。”

  据悉，南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程，路线起于沪昆高速的厚田枢纽，先后经红谷滩区流湖镇，新建区石岗镇、西山镇，安义县的乔乐乡石鼻镇、长埠镇、鼎湖镇、东阳镇、万埠镇、长均乡、湾里区罗亭镇、新建区溪霞镇、乐化镇，终于南昌北枢纽，顺接南昌市东外环，与昌九高速形成“十”字交叉枢纽。（全媒体记者周冬火黄欢胡彦思万敏/文 魏勇剑/图）