陆海新通道“最强大脑” 带动世界货运由“智”到“质”高质量开展

  中新网钦州6月23日电(金瑞卓 王巧至 王晓宇 席云水 肖沁 杨芳若)作为西部陆海新通道的世界出海口，广西北部湾港是我国面向东盟的重要门户港，对码头江铁海多式联运才能和自动化水平有着较高要求。近年来，北部湾港活跃拥抱数字化浪潮，将才智港口建造作为进步中心竞争力、服务国家战略的要害抓手，致力于打造高效、智能、绿色、安全的现代化世界枢纽港。高科技的运用和海铁联运一体化的完结进步了该港口的作业功率和经过才能，保证了整个西部陆海新通道的疏通。

  在钦州自动化集装箱码头，作业区一派繁忙却有条有理。抓取集装箱的桥吊精准起落，无人驾驶运输车络绎如织，这儿正以立异性一流技能，完结一体化才智作业。

  作为全国首个海铁联运自动化集装箱码头，钦州自动化集装箱码头凭仗全球创始的U型工艺，为港口作业带来革命性改变，夯实才智作业根基。该工艺使才智型引导运输车(IGV)作业点密度进步50%，设备移动间隔减缩35%。后方堆场与铁路中心站毗连，经过海铁集疏运渠道构建起更高形状的海铁联运生态，完结铁路中心站和码头物流全自动对接，构成完好的码头铁路共生体，为多式联运的高效工作供给坚实保证。

  码头作业的智能化生机不只体现在全体工艺上，更浸透于各个细节。磁钉布局优化后，单位面积磁钉数量削减10%；双小车岸桥有用处理自动化码头拆装锁难题；首立异型智能充电机器人选用373kwh大容量磷酸铁锂电池，满电续航可达8小时，大电流智能快充从0充溢仅需1小时；低速的自动化双悬臂轨迹吊以“四低”(设备本钱低、堆场建造出资低、设备能耗低、设备损耗低)优势，逐渐优化港口运营本钱。

  一系列技能立异驱动下，北部湾港口“才智引擎”全力工作。一体化作业形式使港口归纳作业功率进步30%，海铁实时对接让铁路和港口的集装箱转运功率进步约50%。“港-航-闸”信息联动项目估计每年节省船闸人工工时2805小时，削减斗极船只预定报闸人工工时6604.5小时，大幅度的进步了办理功率与服务水平。

  北部湾港安身我国西南中南、辐射我国西部区域、联接亚欧大陆，面向东盟、连通全球，是我国西南对外开放的重要窗口。本年一季度，北部湾港完结的集装箱吞吐量达217.39万标箱，同比增加12.06%；铁海联运集装箱运量从2017年的2.17万标箱增加到2024年的47.6万标箱，增加了21倍。现在的北部湾港正以新技能继续赋能才智化开展，才智港口铁海畅联、优服提效的探究获得了丰硕成果。

  到现在，北部湾港“到2025年‘一流设备’根本建成，‘一流技能’获得新打破，‘一流办理’和‘一流服务’迈上新台阶”的预期方针已根本完结，港口运转质效不断的进步，服务继续优化，归纳物流本钱逐渐下降。才智化赋能下的北部港湾继续为区域经济繁荣和世界贸易开展注入微弱动力，打造了一张我国才智港口建造的亮丽手刺。(完)

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